Colorados größter Eruv könnte in den Vororten von Douglas County entstehen

In einem Gebiet, das sich von Lone Tree bis Castle Pines erstreckt – unter Verwendung von Zäunen, Mauern und Angelschnüren – prüft das Chabad Jewish Center der South Metro Denver Pläne zur Errichtung von Colorados größtem Eruv.

Ein Eruv beschreibt einen Bereich, in dem gläubige, oft orthodoxe Juden am Sabbat Dinge mit sich führen dürfen – von einem Gebetbuch über Schlüssel bis hin zu Lesebrillen –, die religiöse Vorschriften sonst verbieten. Praktischer gesagt ermöglicht es den Gläubigen, an einem Feiertag die Grenzen ihres Zuhauses zu verlassen und sich in den öffentlichen Raum zu begeben, ohne gegen rabbinische Grundsätze zu verstoßen, sei es eine Mutter, die einen Kinderwagen in den Park schiebt, oder jemand, der in der Apotheke Medikamente abholt.

Eruvs folgen in der Regel bestehenden Infrastrukturen wie Zäunen und Mauern. Wo diese jedoch nicht vorhanden sind, wird eine Monofilamentleitung zwischen Laternenpfählen und Telefonmasten gespannt, um als Grenze zu dienen.

„Es ermöglicht älteren und jungen Familien, unterwegs zu sein und Teil der Gemeinschaft zu sein“, sagte Shmuel Halpern, Rabbiner der Synagoge „Young Israel of Denver“ im Osten von Denver, über einen Eruv. „Es ist von entscheidender Bedeutung für junge Familien und für gebrechliche Menschen – sonst wären sie völlig an ihr Zuhause gebunden.“

In East Denver gibt es seit Jahren einen Notfall und es gibt sogar eine Online-Statusseite, auf der etwaige Störungen oder erforderliche Reparaturen angezeigt werden. Es gibt auch Eruvs in Greenwood Village und Aurora. Aber keiner kommt auch nur annähernd an die Größe des im Douglas County errichteten Parks heran, dessen Grenze nach den vom Chabad Jewish Center of South Metro Denver vorgelegten Karten etwa 25 Meilen lang sein würde.

Avraham Mintz, Rabbiner im Zentrum in Lone Tree, lehnte es ab, mit der Denver Post über das Projekt zu sprechen. Aber die Kommissare des Douglas County genehmigten Anfang des Frühjahrs eine Lizenzvereinbarung mit dem Zentrum, die es erlaubt, „die Eruv-Monofilamentschnur (200-Pfund-Test-Angelschnur) innerhalb der öffentlichen Wegerechte zu installieren“.

Der Landkreis sagte, Xcel Energy habe der Nutzung seiner Straßenlaternenmasten für den Eruv bereits zugestimmt. Ein Sprecher von Castle Pines sagte, die Stadt sei sich des Vorschlags bewusst, habe aber noch keinen Antrag vom Chabad Jewish Center erhalten.

Matt Williams, stellvertretender Direktor für öffentliche Arbeiten und Ingenieurwesen im Douglas County, sagte, das große Anliegen des Landkreises bestehe darin, sicherzustellen, dass jede installierte Leitung genügend Freiraum für die größten Fahrzeuge auf der Straße habe.

„Sie kamen mit einer Höhe von 20 Fuß herein und das war mehr als genug“, sagte er.

Williams sagte, die Verwendung einer Angelschnur als Grenze würde hauptsächlich entlang der Quebec Street und dem Monarch Boulevard in der Highlands Ranch erfolgen, von der C-470 bis zur Rock Canyon High School. Der östliche Rand des Eruvs scheint dem Korridor der Interstate 25 zu folgen, wobei möglicherweise eine Autobahn-Schallmauer oder ein Wildtierzaun als Grenze dient.

Der Landkreis, so Williams, beschäftige sich häufig mit Anträgen auf Nutzung seines Wegerechtes, jedoch nie in diesem Ausmaß.

„Allein die schiere Größe der Anfrage war ungewöhnlich“, sagte er über den Eruv.

Aber der Eruv im Douglas County wäre nicht der größte des Landes. Diese Ehre geht wahrscheinlich an die Los Angeles Community Eruv oder LA Eruv, die sich über 100 bis 110 Quadratmeilen der zweitgrößten Stadt des Landes erstreckt und von riesigen Autobahnen wie den Freeways Ventura, Santa Monica und San Diego begrenzt wird, so der Geschäftsführer Howard Witkin.

„Der überwiegende Teil unseres Eruv besteht aus festen Mauern – soliden Mauern und Zäunen entlang der Autobahnen und des LA River“, sagte Witkin. „Wo wir Straßen und andere Brüche im Eruv überqueren, verwenden wir 200-Pfund-Angelschnüre, um ‚Türen‘ zu bauen.“

Die größte Herausforderung sei, sagte er, „die Arbeitskräfte zu finden, um einen größeren Umkreis zu inspizieren und zu reparieren“.

„Wir haben drei rabbinische Experten, die jede Woche den gesamten Eruv inspizieren, und wir haben eine vierköpfige Besatzung und einen eigenen Gabelstapler, die jede Woche Reparaturen durchführen“, sagte Witkin. „Wir haben jede Woche Reparaturen, aber seit wir in Betrieb gegangen sind, waren wir 1.550 Wochen lang im Plus und zweimal im Minus.“

Der Eruv, der etwa 50.000 gläubige Juden umfasst, musste vor seiner Gründung die Genehmigungen mehrerer Kommunen und Versorgungsunternehmen einholen, darunter Los Angeles, Beverly Hills, CalTrans, das Federal Highway Department, Feuerwehren und das LA Bureau of Street Lighting.

„Es gibt 39 Kategorien kreativer Bemühungen, durch die Menschen die Welt verbessern und verbessern – Bauwesen, Handel, Landwirtschaft, Nähen, Schreiben usw., einschließlich Logistik und Schifffahrt“, sagte Witkin. „Am Sabbat verzichten wir darauf, diese Veränderungen in unserer Welt vorzunehmen.“

Er verglich einen Eruv mit „dem ursprünglichen Nachbarschaftsverband“, der „dazu dient, die Größe der Gemeinde, ihre Grenzen und ihre Bewohner deutlich zu markieren“.

Andrew Baxt, Geschäftsführer des Eastside Denver Eruv, sagte, die Instandhaltung der 37 Jahre alten Grenze beschäftige ihn. Der Eruv habe neun Abschnitte, sagte er, die sich über 13,5 bis 14 Meilen erstrecken und durch die East 14th Avenue, den Colorado Boulevard, den Cherry Creek Drive North und den East Fairmount Drive begrenzt werden. Der Glühfaden bricht alle zwei bis drei Wochen, „immer wenn es stürmt oder viel Verkehr herrscht.“ Unfall."

„Wir haben neun Freiwillige und zwei Ersatzfreiwillige“, sagte Baxt. „Wir überprüfen den Eruv jeden Donnerstag, damit wir, wenn wir einen Bruch finden, ihn am Freitag vor Beginn des jüdischen Sabbats bei Sonnenuntergang reparieren können. Die niedrigen Brüche repariere ich – für die hohen Brüche nennen wir Baumfirmen.“

Halpern, der Rabbiner der Young Israel of Denver-Synagoge, sagte, die Installation und Wartung eines Eruvs sei keine leichte Aufgabe. Das gilt in zweifacher Hinsicht für ein Projekt dieser Größe, das in Douglas County vorgeschlagen wird, was zum jetzigen Zeitpunkt möglicherweise nichts weiter als ein „Wunschtraum“ ist.

„Es gibt viele Hürden“, sagte der Rabbiner. „Es gibt keine konkreten Zeitpläne.“

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